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幸运赛车注册地址:研究人员开发先进的发动机燃烧模式 可提升行驶里程-新闻评论员

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(图片来源:techxplore)盖世汽车讯 据外媒报道□,研究人员开发燃料和空气初始混合的新方法∵,以预测并避免先进发动机中发生不良燃烧事件﹡〇,如爆震和超级爆震◇♀♂。 受益于先进的燃烧模式□☆,下一代发动机可以充分利用每一滴燃料﹡⌒,大幅提升行驶里程↑,同时减少有害排放﹡。但是〇⊿,这些先进发动机在高压、低温条件下运行□,更易受到非正常燃料事件的影响┊?⊿,发生损坏☆〇。阿卜杜拉国王科技大学(KAUST)清洁燃烧研究中心Hong Im教授研究小组的博士后Minh Bau Luong领导这项研究┊。他表示:“先进发动机的主要发展趋势是逐渐小型化⊿◇⌒,具有更高热效率和更清洁的燃烧过程∟〇◇,减少CO2排放以及氮氧化物和烟尘□∴♂。”在之前的研究中↑,Im开发了一个理论公式♂⌒,以预测燃料的点火行为♀。这些工作基于称为Sankaran(Sa)数的度量标准♂⊿◇,该标准将火焰速度及其蔓延与温度梯度联系起来♀∟。Luong说:“这种测量方法的意义在于♂⊙,完全根据初始条件⌒〇▽,预测燃烧模式◇〇。”该团队在最近的工作中↑⌒▽,进一步扩展理论公式↑♂π,将燃料/空气混合物的温度和浓度波动考虑在内♀。“通过这个公式π〇⊙,我们首先根据混合物的初始分布⊿,预测爆震的发生及其强度;然后◇⊿↑,我们进行直接数值模拟〇△♀,来验证预测结果是否正确⌒〇。”通过仿真试验☆,研究团队的最初假设得到证实△,即发动机爆震事件的发生和强度〇☆┊,取决于点火开始时的条件⌒。研究表明∴☆♂,如果发动机汽缸内的燃料/空气混合物出现温度和浓度波动〇♂⌒,爆震事件将被抑制∴◇△。Luong称:“在高负荷条件下♀?〇,缸内燃料/空气混合物的热分层和成分分层□⌒▽,可以提供连续平稳的燃烧过程☆。”Im表示:“为了将研究所得的知识转化为实践?┊⊿,下一步我们将修改点火标准〇﹡∴,根据更大的‘设备规模’模拟〇,或发动机实验测量信息〇⊿,来确定爆震概率△♀♂。”

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